EV Car Life

テスラModel Yオーナーが実測データで語る、EVの維持費とある暮らし

EV

EV補助金を増やしながら、同時に増税も決めた——「アクセルとブレーキ」を同時に踏む日本のEV政策を整理する
EV購入・費用 EV市場・政策
e-POWERはEVではない——新型エルグランドの「走りはEV、給油はガソリン」という中間地点を整理する
EV比較
「EV、買いたい車種がない」時代は終わったのか——2026年、実質300万円台の選択肢が24車種になった現在地を整理する
EV購入・費用
新型日産リーフ（第3世代）をModel Yオーナーが分析する——航続距離702km・充電規格・価格、乗り換え候補になりえるか
EV車種・レビュー
BYD シール vs テスラ モデル3 徹底比較｜500万円台のEVセダン、どっちを選ぶ？
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テスラが日本で5店舗を一気にオープン——「買える場所」が増えることは、モデルYオーナーにとって何を意味するか【2026年5月】
EV市場・政策
日産が全固体電池で実車サイズの壁を突破——2028年量産が“絵に描いた餅”ではない、これだけの理由
EV市場・政策
BYD RACCO（ラッコ）vs 日産サクラ——2026年夏、軽EV市場に“中国製スライドドア”が参入する本当の意味
EV車種・レビュー EV比較
日本のEV普及率はなぜ2.7%？集合住宅・充電インフラ・補助金制度”3つの壁”をModel Yオーナーが解説【2026年版】
EV市場・政策
テスラModel Yのリセールは本当に”壊滅的”か──2年オーナーが中古相場データで冷静に検証する
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EVの実際の航続距離はどれくらい？カタログ値との差・冬場の低下・車種別の目安【2026年オーナー実測】

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輸入EV販売が2.7倍に急増——テスラ一人勝ちの日本市場で何が起きているか

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テスラを売るといくらになる？モデル3・モデルYの買取相場と高く売る5つのコツ【2026年】

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自宅充電できないマンション・賃貸住まいでもEVは持てる？現実的な選択肢を検証