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テスラオーナーが実データで語るEVのある暮らし

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HVが8カ月連続マイナスという「意外な数字」——EVが増えている裏でハイブリッドに何が起きているのか
EV市場・政策
TOSHI 2026年6月11日

HVが8カ月連続マイナスという「意外な数字」——EVが増えている裏でハイブリッドに何が起きているのか

充電サービスが次々と終了している——日本のEVインフラに何が起きているのか
EV市場・政策 家庭エネルギー
TOSHI 2026年6月8日

充電サービスが次々と終了している——日本のEVインフラに何が起きているのか

EV充電器の「戸建て補助5万円」は何のための補助金か——2026年の補助制度を整理して見えた本質
EV購入・費用 家庭エネルギー
TOSHI 2026年6月4日

EV充電器の「戸建て補助5万円」は何のための補助金か——2026年の補助制度を整理して見えた本質

モデルYに2年乗った。「次に買うなら何か」を本気で考えてみた
EV購入・費用 EV比較
TOSHI 2026年6月1日

モデルYに2年乗った。「次に買うなら何か」を本気で考えてみた

日本でBYDの補助金が激減した「理由」を読むと、日本のEV政策の本音が見えてくる
EV購入・費用 EV市場・政策
TOSHI 2026年5月28日

日本でBYDの補助金が激減した「理由」を読むと、日本のEV政策の本音が見えてくる

EV補助金を増やしながら、同時に増税も決めた——「アクセルとブレーキ」を同時に踏む日本のEV政策を整理する
EV購入・費用 EV市場・政策
TOSHI 2026年5月25日

EV補助金を増やしながら、同時に増税も決めた——「アクセルとブレーキ」を同時に踏む日本のEV政策を整理する

e-POWERはEVではない——新型エルグランドの「走りはEV、給油はガソリン」という中間地点を整理する
EV比較
TOSHI 2026年5月18日

e-POWERはEVではない——新型エルグランドの「走りはEV、給油はガソリン」という中間地点を整理する

「EV、買いたい車種がない」時代は終わったのか——2026年、実質300万円台の選択肢が24車種になった現在地を整理する
EV購入・費用
TOSHI 2026年5月13日

「EV、買いたい車種がない」時代は終わったのか——2026年、実質300万円台の選択肢が24車種になった現在地を整理する

新型日産リーフ(第3世代)をModel Yオーナーが分析する——航続距離702km・充電規格・価格、乗り換え候補になりえるか
EV車種・レビュー
TOSHI 2026年5月11日

新型日産リーフ(第3世代)をModel Yオーナーが分析する——航続距離702km・充電規格・価格、乗り換え候補になりえるか

BYD シール vs テスラ モデル3 徹底比較|500万円台のEVセダン、どっちを選ぶ?
EV購入・費用 EV比較
TOSHI 2026年5月7日

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