ここ最近、都内を走っていると「あれ、またテスラだ」と思う場面が増えた気がします。Model Yオーナーとして2年乗ってきましたが、正直ここまで街で見かけるようになるとは思っていませんでした。この体感、実はデータでも裏付けられています。
2026年1〜6月の輸入車販売統計を見ると、市場全体は前年割れなのに、テスラを含む区分だけが突出して伸びています。何が起きているのか、数字を整理しながら読み解いてみます。
※本記事のデータは日本経済新聞が報じた2026年1〜6月の輸入車販売統計、およびテスラ公式のキャンペーン情報に基づきます。
結論（先に要点だけ）
2026年1〜6月、輸入車販売台数は前年比4%減だったのに対し、テスラを含む「その他」区分は2.7倍の12,197台まで急増しました。輸入車全体に占めるEVの割合も17%（前年比+5pt）に上昇。背景には、①CEV補助金の増額、②0%特別金利キャンペーン、③スーパーチャージャー3年間無料キャンペーン、という3つの施策が重なったことがあります。
データで見る2026年上半期の輸入EV市場
まず全体像を整理します。輸入車販売台数とは、日本国内で登録された外国メーカー車の新車販売台数のことです。2026年1〜6月は以下のような結果でした。
| 区分 | 2026年1〜6月 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 輸入車販売台数（全体） | 117,896台 | ▲4%（2年ぶりのマイナス） |
| 輸入EV販売台数 | 19,862台 | +40%（8年連続プラス） |
| 輸入車に占めるEV比率 | 17% | 前年比+5ポイント |
| テスラを含む「その他」区分 | 12,197台 | 2.7倍 |
| BYD | 2,388台 | +40% |
輸入車市場全体が縮小するなかで、EV、なかでもテスラを含む区分だけが際立って伸びていることが分かります。テスラは国内販売台数を公表していませんが、統計上「その他」に分類される台数の大半をテスラが占めるとみられています。
なぜテスラだけが突出して伸びたのか
市場全体が縮小するなかでテスラだけが伸びた背景には、2026年前半に重なった3つの施策があります。
1. CEV補助金の増額
2026年1月から国のCEV補助金が増額され、モデル3・モデルYは満額に近い127万円の補助を受けられるようになりました。2026年7月には東京都のZEV補助金もさらに引き上げられており、実質負担額は下がり続けています。
2. 0%特別金利キャンペーン
2026年1〜3月には、モデル3・モデルYの新車購入者を対象に、車両代金を最大5年間・金利0%で支払える特別金利キャンペーンが実施されました。月々の負担額を大きく抑えられることから、購入のハードルを下げたとみられます。
3. スーパーチャージャー3年間無料キャンペーン
4月からは、納車から3年間スーパーチャージャーの充電料金が無料になるキャンペーンを開始（モデル3・モデルYは7月末まで納車期限が延長）。維持費の不安を軽減する施策として、購入の後押しになった可能性があります。
BYDなど他社も伸びている背景
テスラほどの伸びではないものの、BYDも前年比40%増の2,388台と着実に台数を伸ばしています。低価格帯モデルの投入や店舗網の拡大が寄与しているとみられ、輸入EVの選択肢が広がりつつあることがうかがえます。
テスラも2026年5月に国内5店舗を一気にオープンしており、「買える場所」が増えていることも需要の掘り起こしにつながっていそうです。
この勢いは今後も続くのか
気になるのは、この伸びがキャンペーン主導の一時的なものか、構造的な変化なのかという点です。0%金利キャンペーンはすでに終了しており、スーパーチャージャー無料キャンペーンも納車期限が近づいています。キャンペーン終了後に需要が反動減する可能性はあるでしょう。
一方で、2026年7月には東京都のZEV補助金がさらに引き上げられており、実質負担額という観点では追い風が続いています。ハイブリッド車が8カ月連続でマイナスという別のデータも踏まえると、キャンペーンの有無にかかわらず、電動車の選択肢としてEVへの移行が緩やかに進んでいる可能性もあります。
まとめ
2026年上半期の輸入車市場は、全体としては縮小しながらもテスラを中心にEVだけが伸びるという、対照的な結果になりました。補助金・金利・充電費用という3つの負担軽減策が重なったタイミングだったことが大きいですが、街で見かけるテスラが増えたのは、単なる気のせいではなかったようです。
よくある質問（FAQ）
Q. なぜ輸入車全体は減っているのにEVだけ伸びているのですか？
A. CEV補助金の増額や0%金利キャンペーンなど、EV購入時の負担を軽減する施策が2026年前半に重なったためとみられます。特にテスラを含む区分は前年比2.7倍と突出しています。
Q. テスラの日本での販売台数は公表されていますか？
A. テスラは国内販売台数を公表していません。統計上「その他」に分類される台数の大半をテスラが占めるとみられていますが、正確な内訳は非公表です。
Q. この伸びは今後も続きますか？
A. 0%金利キャンペーンは終了し、スーパーチャージャー無料キャンペーンも納車期限が近づいているため、反動減の可能性はあります。一方で東京都のZEV補助金は2026年7月にさらに引き上げられており、負担軽減という点では追い風が続いています。
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