EV Car Life

BYD

日本でBYDの補助金が激減した「理由」を読むと、日本のEV政策の本音が見えてくる
EV購入・費用 EV市場・政策
「EV、買いたい車種がない」時代は終わったのか——2026年、実質300万円台の選択肢が24車種になった現在地を整理する
EV購入・費用
充電5分・航続710km──BYDが量産車で実現した”ガソリン超え”の現実を整理する
EV市場・政策 EV購入・費用
【トレンド・新車種】2026年は「軽EV」がさらに熱い！BYDラッコと国産の競演
EV車種・レビュー
EVのUIはここまで進化した──物理ボタンが消える未来
EV市場・政策 EV比較 EV車種・レビュー
スマホが鍵になる時代、次は“顔認証EV”が来る？
EV市場・政策
EVのインテリアが“第二のリビング”になる日
EV市場・政策
BYDが日本勢を抜いた要因とは？EV市場に起きた“リープフロッグ”現象を読み解く
EV市場・政策 EV車種・レビュー
なぜ中国のEVはここまで進化したのか？日本が遅れを取った3つの理由
EV比較
BYDって何者？中国EV最大手が日本市場で本気を出してきた理由とは
EV市場・政策 EV比較

見逃しています

EV購入・費用 EV市場・政策

日本でBYDの補助金が激減した「理由」を読むと、日本のEV政策の本音が見えてくる

EV購入・費用 EV市場・政策

EV補助金を増やしながら、同時に増税も決めた——「アクセルとブレーキ」を同時に踏む日本のEV政策を整理する

EV比較

e-POWERはEVではない——新型エルグランドの「走りはEV、給油はガソリン」という中間地点を整理する

EV購入・費用

「EV、買いたい車種がない」時代は終わったのか——2026年、実質300万円台の選択肢が24車種になった現在地を整理する