2026年2月25日、トヨタ自動車はバッテリーEV（BEV）のラインナップに待望の新型車「bZ4X Touring（ツーリング）」を加え、販売を開始しました。
これまでのBEVといえば、バッテリーの重量を吸収しやすいSUVスタイルが主流でした。しかし、今回登場した「ツーリング」は、その名の通りステーションワゴンの使い勝手と、最新の電動技術を融合させた、2026年の本命とも言える一台です。
bZ4X Touring（ツーリング）の優位性についてポイントを3つご紹介します。
1. 驚異の航続距離734km｜東京ー岡山間を無充電で走破する実力
新型bZ4X Touring（Zグレード・FWD）の最大のトピックは、WLTCモードで「734km」という圧倒的な一充電走行距離です。
これは、SiCパワー半導体の採用による電力効率の改善や、空力性能を極限まで高めたツーリングボディならではの成果です。これまでの「EVは遠出が不安」という常識を過去のものにし、東京から岡山（約650km）まで、途中の充電を気にせず一気に駆け抜けることが可能なレベルに到達しました。
さらに4WDモデルでも690km（Zグレード）を確保しており、スキーやキャンプといった長距離のアウトドアレジャーにおいても、もはやガソリン車との差を感じることはありません。
2. 荷室容量1.4倍｜「積めるEV」への劇的な進化
従来のbZ4Xユーザーから寄せられていた「もっと荷物を積みたい」という声に対し、トヨタはボディ後部を新設計することで応えました。
bZ4X Touringのラゲージ容量は619L。これは従来のbZ4Xと比較して約1.4倍の広さです。ゴルフバッグ4個の積載はもちろん、後席を倒せば最大1,850mmの荷室長を確保でき、車中泊や大型のキャンプギアの積載も余裕を持ってこなせます。
単なる「背の低いSUV」ではなく、ステーションワゴンとしてのユーティリティを徹底的に追求したことで、ファミリーユースにおける実用性が飛躍的に向上しています。
3. 外気温マイナス10度でも「28分」｜冬に強い最新の急速充電
2026年モデルの真価は、冬場の使い勝手にも現れています。新採用の「バッテリープレコンディショニング機能」により、冬の寒冷地でも安定した充電速度を維持できるようになりました。
外気温がマイナス10度の過酷な環境下でも、150kW級の急速充電器を使用すれば、約28分でバッテリー容量の10%から80%まで充電が可能です。
これまでのEVが苦手としていた「冬の長距離ドライブ」において、充電時間の長期化というストレスを解消したことは、日本の冬を走るユーザーにとって大きな安心材料となります。
まとめ：2026年春、EV選びの基準は「効率と広さ」へ
本日発売されたbZ4X Touringは、価格575万円（Z・FWD）から。最大130万円の補助金（※要件を満たした場合）を活用すれば、実質400万円台前半から手に届く戦略的な価格設定です。
「SUVは少し大げさすぎるけれど、家族で荷物をたっぷり積んで遠出したい」 「充電の回数を最小限に抑えて、ガソリン車と同じリズムで旅をしたい」
そんな40代のアクティブな層にとって、bZ4X Touringは2026年で最も賢い選択肢の一つとなるでしょう。最新のトヨタが示す「BEVの正解」を、ぜひお近くの販売店で体感してみてください。
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